随着汽车技术的不断发展，越来越多的实用功能成为标配，什么自动启停、自动驻车......

这些功能方便车主驾驶的同时，也让N挡的作用越来越小，很多人感觉它不太能派的上用场。但真的是这样的吗？

N挡到底有什么用？今天就和大家讨论一下。

“N挡”中的的“N”是英文“Neutral”的首字母，表示“空挡”的意思。

当你挂到N挡时，变速器内所有的离合器和制动器都分离开来，变速器内的齿轮处于空转状态，没有动力从变速器输出。

“N”挡与“P”挡的主要区别在于：“N”挡没有锁止变速器输出轴的功能，只能切断自动变速器内的动力传递。

自动挡车型，只有挂在P挡或N挡时才能打得着火。因此，在启动汽车前你一定要先看一下挡位是否在P挡或N挡。

从自动挡车的挡位排列顺序看，从前往后依次是P—R—N—D—S，P位处在最前方。

如果熄火后采用挂P挡的方式启动，启动后，在向后扳动换挡杆的过程中，有可能会误挂R挡，汽车就有可能向后倒，很容易发生危险。

而如果挂N挡启动发动机，启动后一般不可能将换挡杆向前推人R位，所以就能避免上述情况的发生。

很多车主停车都是一P到底，然后直接熄火，这种停车操作在平地上没有任何问题。但是如果在坡道上，就要采取以下操作方式停车：先挂入N挡，拉紧手刹，最后挂入P挡即可。

根据等待时间的长短来决定。

如果红灯时间比较长，就挂N挡拉手刹；这时变速箱中的被动轮处于空转状态，不会增加与发动机相连的主动轮阻力，没有额外的负荷，自然也就不会增加油耗。

如果红灯时间较短，可以不挂N挡，挂在D挡，并踩住刹车就好了。这样你要走的时候，刹车一松，车就可以快速起步了，节省了换挡的时间。

车辆损坏或其他原因，需要被拖走时，必须挂N挡来进行。这种方式只能短距离应急使用，且牵引速度最好不要超过30km/h， 以免因润滑不良而使机件过度磨损或损坏。

自动挡车型在行驶中切换到N挡滑行，这时发动机变成怠速运转了，转速很低，变速箱的油泵油压一下子变小很多，这就会导致冷却效果严重下滑。

而这个时候，变速箱输出轴的转速是非常高的，齿轮之间高速的摩擦，就会产生很高的热量，容易造成变速箱行星齿轮烧坏的。

另外，对于变速箱内部的多片离合器来说，虽然这时发动机的动力已经被切断，但是离合器的从动片在旋转车轮的带动下高速转动，而发动机驱动的主动片转速很低，两者的间隙又很小，因此容易引起打滑和共振现象，缩短自动变速器的使用寿命。

合理使用N挡

减轻对变速箱损害的同时

也让行车更安全

你学会了吗？